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車検の代車は、ダイハツ ムーブでした!

我が愛車スズキ ジムニーJB23-9も4回目の車検。地元のオートバックスで受けてきました。でお店から実家に帰るのにも足が必要。オートバックスで代車を用意してもらいました。

ちなみに代車はレンタカーで、1,100円+走った距離1kmあたり10円でございました。

代車はダイハツ ムーブ!
代車はダイハツ ムーブ!

こちら代車のムーブ。なんと!走行距離94キロの新車でございます。で、レンターカーらしく「わ」ナンバーでございますw

オートバックスと実家の往復約10キロほどでしたが、ジムニーになれているカラダはなかなかムーブに慣れず。戸惑うばかり(汗)

ジムニーに見慣れてるので、すごい違和感!
ジムニーに見慣れてるので、すごい違和感!

「アイドリングストップ」が気持ち悪い!

すんごい静かだなぁ…って思ったら、信号で停まるたびに「エンジンが止まる」!。ブレーキから足を離せばエンジンはかかるのですが、なんか「ワンテンポずれる」気がして。すごい違和感っていうか、慣れない~

我がジムニーには「アイドリングストップ」なんて付いてないから、停車中でも常にエンジン動いてる(アイドリングしてる)し、信号ダッシュ(っていうほどでもないけど)ですーーー(ごめん ぐわ~)っと動き出す。

ワタシ的には「アイドリングストップ」はいらんと思う。

タコメーターついてましたw
タコメーターついてましたw

「ハンドル」軽い!

ジムニーのハンドルが重いだけ?ムーブのハンドルってすごく軽く回るのね。切り過ぎちゃうくらい軽いのには驚きです。

NAエンジンだけど、よく走る!
NAエンジンだけど、よく走る!

「よく走る!」

自然吸気エンジンだよね、最近のエンジンってよく回るし、加速もいいし。ジムニーが鈍足なだけかもしれないけど、アクセルも軽いし感動モノですね。

走行中も静かだし、ジムニーの時みたいにエンジン音(や走行音)でスピードが測れず、スピードメーター見てないと出すぎちゃう(汗)。まぁ慣れの問題だとは思うけど。

やっぱり荷室は狭いね。
やっぱり荷室は狭いね。

やっぱり荷室は「軽」だなぁ…

とわいえ、ジムニーのそれよりは広いかも。4ドアだから後部席にも乗り降りしやすいしね。っていうかウチは多くて2人乗車。後席はめったに使いません。なので後席は常に倒して荷室になっております。

ムーブの荷室は消して広いとは言えないけど、何も積んでなければ特に問題なし。買い物や少人数での旅行には十分ですね。

なんと!ナビまでついてやがる!
なんと!ナビまでついてやがる!

「ウインカー」が気持ち悪い!

ウインカーのレバーってさぁ、少し倒すと点滅し始めてそのまま倒し込むとレバーが固定されてカチカチするじゃん。このウインカーレバーってさぁ倒し込んでも「戻ってくる」んだよ!レバーの位置がもとに戻ってもチカチカしてる。何だこれ!って思うわけですよ。これ曲がらずに(ハンドルを切って戻さずに)ウインカー消すのって「どうやるの」?

ワン倒しで3回チカチカするのは良い機能だと思うけど、レバーが元の位置に戻るって「どうよ」!。これは最後まで慣れなかったなぁ。だってさぁ曲がったあとウインカーが消えるのかすごく気になって、メーター内のランプで確認するんだよ!これはイカンと思う。

レバーは倒し込んだ位置で「固定」して欲しいと強く思った。

「鼻先が見えない」!

ジムニーに比べて視線は低め。降りるとき足がすぐに「地につく」感じは、普通車だなぁ~なんて思ったり。でも視界は良好だよね。ただ…鼻先が見えない。わからん汗

ジムニーってボンネットがずっと視界に入ってるから前方の見切りはとっても良いのよ。でもムーブは見えない。前にどのくらい空間があるのか、見た目に把握できないっていうか。「感」?だよね。

もちろん鼻先は短いんだけど、それでも見えてないと不安(汗)


店舗と実家の往復、10キロ程度の運転だったけど、慣れてるジムニーじゃない新しい車っていうのは「緊張」しましたねぇ。

でもさぁ、最近の車って「よく走る」、「静か」。そして乗り心地が良い!ジムニーが「鈍足」で「うるさい」くて「乗り心地が悪い」っていうのもあるけど、そこはジムニーなんでwww。

ジムニーからの乗り換えは考えてないけど、やっぱり最近の「軽」は良い!そう思った一日でした。

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【ジムニー】車検の見積もりをしてきました!

我が愛車スズキ ジムニー JB23W-9、今年の3月が4回目の車検でございます。2年落ちで入手した中古ではございますが、普段の足からドライブ旅行まで、活躍してくれております。

平成26年式 JB23-9

実は今は事情により愛媛県に来ております。登録(自宅)は神奈川県相模原市なので、車検のために相模原に帰る算段をしておりました。が、こっちでも納税証明書があれば受けられるらしく。

車検の見積もり~

走行距離も5万6千キロを超えタイヤのもそろそろ怪しかったので、タイヤ交換を含めて見積もりしてもらいました。

オートバックス!

車検専門店の方が安いとは思ったんだけどタイヤも交換したかったので、オートバックスで見積もりしてきました。

車検前点検?見積もりが出るまで約1時間。タイヤは今はいているものと同じデューラーHTにしました。ジムニーならAT or MTでしょう?…いえいえ、ほぼオンロードなのでwww

4月から自賠責が安くなるらしく、お陰様で少し安くなっているようです@17,540円
重量税が6,600円で、法定手数料が1,600円。合計25,940円が必ずかかる費用。
高いか安いかって言われれば、やっぱり高い。

車検基本工賃が14,800円、エンジン基本診断(車検)が2,200円。これがオートバックスで車検を受けるための費用。車検専門店とかは基本工賃が安いのかな?あとは点検時に不具合があった場合は部品代とか工賃とかがかかります。

やっぱりさぁ車検ごとにブレーキフルードは交換したいよね。っていうことで交換費用が4,400円でございます。

あとはタイヤ。デューラーHT1本16,390円。4本必要だから65,560円。175/80R16だからねぇ~安くはないです。ちなみにここから1万円引きからの、車検と一緒に交換するから交換工賃無料。ちょっとラッキーwww
※廃タイヤ処理費用とエアバルブ交換工賃・面防錆処理費用はかかります。1本あたりそれぞれ550円w

5万6千キロ走ってるし4回目の車検だし…溝はまだありそうだけど小さなヒビは入ってるし…走る・曲がる・止まる全てにかかってくる重要な部品ですから、定期的に交換したいよね

で、出てきた見積もりが合計11万円ちょうどでございます。タイヤ交換も含まれてるから、妥当なのかな?これでお願いすることにしました。

ブレーキパッドは問題なしで、リアのブレーキは分解してみないとわからないけど、おそらく大丈夫だよね。なので、追加の費用はかからないはず。

そうそう車検って1日かかるらしく、家に帰るために代車(レンタカーだってさ)が必要。こちらは1,100円+1km/10円だそうです。1,100円はさっきの11万円に含めてるので、走った分だけの費用は必要かな?って言ってもオートバックスまでの往復だけだから100円とか200円ですけどね。

じつはバッテリーも替えたかったのですが、17,000円とかするので今回はパス。ジムニーってさぁ55B24Rっていう大きめのバッテリー積んでるんですよね。なので交換費用もかさみます。車検でお財布すっからかんなので、今回はパス。でも早めに交換した方がいいよね。


ということで本日はジムニーの車検見積もりに行ってきましたっていうお話でした。3月は車検の繁忙期らしく、3月車検の人は早めの行動をオススメします。

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