我が愛車スズキ ジムニーJB23-9も4回目の車検。地元のオートバックスで受けてきました。でお店から実家に帰るのにも足が必要。オートバックスで代車を用意してもらいました。
ちなみに代車はレンタカーで、1,100円+走った距離1kmあたり10円でございました。
こちら代車のムーブ。なんと！走行距離94キロの新車でございます。で、レンターカーらしく「わ」ナンバーでございますw
オートバックスと実家の往復約10キロほどでしたが、ジムニーになれているカラダはなかなかムーブに慣れず。戸惑うばかり(汗)
「アイドリングストップ」が気持ち悪い！
すんごい静かだなぁ…って思ったら、信号で停まるたびに「エンジンが止まる」！。ブレーキから足を離せばエンジンはかかるのですが、なんか「ワンテンポずれる」気がして。すごい違和感っていうか、慣れない～
我がジムニーには「アイドリングストップ」なんて付いてないから、停車中でも常にエンジン動いてる(アイドリングしてる)し、信号ダッシュ(っていうほどでもないけど)ですーーー(ごめん ぐわ～)っと動き出す。
ワタシ的には「アイドリングストップ」はいらんと思う。
「ハンドル」軽い！
ジムニーのハンドルが重いだけ？ムーブのハンドルってすごく軽く回るのね。切り過ぎちゃうくらい軽いのには驚きです。
「よく走る！」
自然吸気エンジンだよね、最近のエンジンってよく回るし、加速もいいし。ジムニーが鈍足なだけかもしれないけど、アクセルも軽いし感動モノですね。
走行中も静かだし、ジムニーの時みたいにエンジン音(や走行音)でスピードが測れず、スピードメーター見てないと出すぎちゃう(汗)。まぁ慣れの問題だとは思うけど。
やっぱり荷室は「軽」だなぁ…
とわいえ、ジムニーのそれよりは広いかも。4ドアだから後部席にも乗り降りしやすいしね。っていうかウチは多くて2人乗車。後席はめったに使いません。なので後席は常に倒して荷室になっております。
ムーブの荷室は消して広いとは言えないけど、何も積んでなければ特に問題なし。買い物や少人数での旅行には十分ですね。
「ウインカー」が気持ち悪い！
ウインカーのレバーってさぁ、少し倒すと点滅し始めてそのまま倒し込むとレバーが固定されてカチカチするじゃん。このウインカーレバーってさぁ倒し込んでも「戻ってくる」んだよ！レバーの位置がもとに戻ってもチカチカしてる。何だこれ！って思うわけですよ。これ曲がらずに(ハンドルを切って戻さずに)ウインカー消すのって「どうやるの」？
ワン倒しで3回チカチカするのは良い機能だと思うけど、レバーが元の位置に戻るって「どうよ」！。これは最後まで慣れなかったなぁ。だってさぁ曲がったあとウインカーが消えるのかすごく気になって、メーター内のランプで確認するんだよ！これはイカンと思う。
レバーは倒し込んだ位置で「固定」して欲しいと強く思った。
「鼻先が見えない」！
ジムニーに比べて視線は低め。降りるとき足がすぐに「地につく」感じは、普通車だなぁ～なんて思ったり。でも視界は良好だよね。ただ…鼻先が見えない。わからん汗
ジムニーってボンネットがずっと視界に入ってるから前方の見切りはとっても良いのよ。でもムーブは見えない。前にどのくらい空間があるのか、見た目に把握できないっていうか。「感」？だよね。
もちろん鼻先は短いんだけど、それでも見えてないと不安(汗)
店舗と実家の往復、10キロ程度の運転だったけど、慣れてるジムニーじゃない新しい車っていうのは「緊張」しましたねぇ。
でもさぁ、最近の車って「よく走る」、「静か」。そして乗り心地が良い！ジムニーが「鈍足」で「うるさい」くて「乗り心地が悪い」っていうのもあるけど、そこはジムニーなんでwww。
ジムニーからの乗り換えは考えてないけど、やっぱり最近の「軽」は良い！そう思った一日でした。
この記事が、皆様のお役に立てば幸いです。
でわ！
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