ジムニー・カー用品」カテゴリーアーカイブ

今週はリッター180円!ガソリン高騰中!燃費の悪い車は…結構きついです。

月に1回のペースで給油しております。
6月26日 165円
7月22日 170円

リッター175円。ガソリンはどこまで高くなる?

先週8月11日 175円。
で、今週は180円の店頭表示が(・・;)

先週給油したのは、おそらく180円になるって予想してのこと。いつもは30リッターくらい入るタイミング、月末近くに給油するのですが「やばくね?」って思って早めに給油しました。

ちなみに我が愛車はJB23ジムニー。660ccターボは、軽自動車の中では燃費は悪い方。夏場エアコン全開ちょい乗りメインでリッター10キロいかないのが「自慢です」(汗)

政府の補助金?が縮小…9月で終了でしたっけ?
円安・原油高…

様々な要因があると思うけど、毎日車を使う身としてはかなりきつい!

  • アクセルワークはやんわりと、加速が終わったらアクセルを抜いてなるべく一定の踏み加減・スピードで走る。
  • ターボはなるべく効かせないように、流れに乗るときはしょうがないけど…アクセルの踏み加減とターボメーターの針に注意しながら。
  • 急加速は燃費が悪化します。
  • エアコンも燃費が落ちるけど、熱中症になっては元も子もないからねぇ…
  • タイヤの空気圧、下がってると燃費が悪くなるよ!
  • 積んで荷物はなるべく降ろして、車重を軽くする。

ぐらいかあぁ…

本来なら、ジムニーって燃費を気にして乗ってはいけない車。燃費を気にするなら、ジムニーは乗らないほうがいいです。でもあえて「ジムニー」なんですよね。なので燃費もあまり「気にしません」(^o^)v

って言いたいんだけど…リッター180円でしょ?おそらく来月はリッター190円台?リッター200円台見えてきているわけですよ。

政府・国に頼るのも嫌なんだけど…補助金を辞めるのはしょうがないとして、ガソリンにかかってる「税金」なんとかしてよ。って思う。だって半分近くが税金だよ?暫定税率ってなんだ?消費税との2重課税問題も知らんぷりだよね。

補助金でバラまけるお金があるのなら、税金をきっちりしてほしいと思うよね。

とりあえず安くなるまでは「低燃費運用」に徹するしかないと思うけど…海外にバラまけるお金があるなら、国内をなんとかしてほしい。この国の政府・与党・野党・首相・完了たちは「どこに国の人達」なんでしょうね。

おっと…本日は「愚痴」メインw (スマぬ)
頑張っていきましょう!

【ジムニー】タイヤを交換して大正解でした!ブリジストン デューラーHL

先月無事に車検を終えた我が愛車ジムニー JB23。車検のときに新しいタイヤに交換しました。

交換前のデューラーHT
交換前のデューラーHT

約5.5万キロ走行したタイヤ。純正のブリジストン デューラーHTでございます。まだ溝もありそうで車検にも通りそうだったのですが、近々替えるんだったら車検と一緒のほうが何かとお得だったのでwww

さすが新品!デューラーHLでございます。
さすが新品!デューラーHLでございます。

デューラーにHTはなくなったのかな?こちら新品のブリジストン デューラーHLでございます。サイズはジムニー純正の175/80-R16。185にしたかったけどホイールまで交換必要?あと燃費も悪くなりそうなので…純正のサイズでございます。

で、溝はなんと、8mm!。RV系のタイヤは常用系とり溝が深いらしく、HLとはいえ一応RV系のタイヤなので溝が深いようです。

交換して200キロ以上走りましたが、なんとなく静か!っていうかジムニーは走行時のエンジン音がうるさいので、タイヤ?ロードノイズはほとんど気になりません。

乗り心地もよく燃費も若干ですが上がったような…スパシーボ効果かもしれませんけど、やっぱり新しいタイヤはいいです!

車検と一緒に交換したので、交換工賃に関しては無し。見積もり通り車検+タイヤ交換で11万円でございました。

これでまた5万キロ以上(タイヤに関しては)安心ですね。

ということで本日は、ジムニーのタイヤ交換大正解!っていうお話でした。

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車検の代車は、ダイハツ ムーブでした!

我が愛車スズキ ジムニーJB23-9も4回目の車検。地元のオートバックスで受けてきました。でお店から実家に帰るのにも足が必要。オートバックスで代車を用意してもらいました。

ちなみに代車はレンタカーで、1,100円+走った距離1kmあたり10円でございました。

代車はダイハツ ムーブ!
代車はダイハツ ムーブ!

こちら代車のムーブ。なんと!走行距離94キロの新車でございます。で、レンターカーらしく「わ」ナンバーでございますw

オートバックスと実家の往復約10キロほどでしたが、ジムニーになれているカラダはなかなかムーブに慣れず。戸惑うばかり(汗)

ジムニーに見慣れてるので、すごい違和感!
ジムニーに見慣れてるので、すごい違和感!

「アイドリングストップ」が気持ち悪い!

すんごい静かだなぁ…って思ったら、信号で停まるたびに「エンジンが止まる」!。ブレーキから足を離せばエンジンはかかるのですが、なんか「ワンテンポずれる」気がして。すごい違和感っていうか、慣れない~

我がジムニーには「アイドリングストップ」なんて付いてないから、停車中でも常にエンジン動いてる(アイドリングしてる)し、信号ダッシュ(っていうほどでもないけど)ですーーー(ごめん ぐわ~)っと動き出す。

ワタシ的には「アイドリングストップ」はいらんと思う。

タコメーターついてましたw
タコメーターついてましたw

「ハンドル」軽い!

ジムニーのハンドルが重いだけ?ムーブのハンドルってすごく軽く回るのね。切り過ぎちゃうくらい軽いのには驚きです。

NAエンジンだけど、よく走る!
NAエンジンだけど、よく走る!

「よく走る!」

自然吸気エンジンだよね、最近のエンジンってよく回るし、加速もいいし。ジムニーが鈍足なだけかもしれないけど、アクセルも軽いし感動モノですね。

走行中も静かだし、ジムニーの時みたいにエンジン音(や走行音)でスピードが測れず、スピードメーター見てないと出すぎちゃう(汗)。まぁ慣れの問題だとは思うけど。

やっぱり荷室は狭いね。
やっぱり荷室は狭いね。

やっぱり荷室は「軽」だなぁ…

とわいえ、ジムニーのそれよりは広いかも。4ドアだから後部席にも乗り降りしやすいしね。っていうかウチは多くて2人乗車。後席はめったに使いません。なので後席は常に倒して荷室になっております。

ムーブの荷室は消して広いとは言えないけど、何も積んでなければ特に問題なし。買い物や少人数での旅行には十分ですね。

なんと!ナビまでついてやがる!
なんと!ナビまでついてやがる!

「ウインカー」が気持ち悪い!

ウインカーのレバーってさぁ、少し倒すと点滅し始めてそのまま倒し込むとレバーが固定されてカチカチするじゃん。このウインカーレバーってさぁ倒し込んでも「戻ってくる」んだよ!レバーの位置がもとに戻ってもチカチカしてる。何だこれ!って思うわけですよ。これ曲がらずに(ハンドルを切って戻さずに)ウインカー消すのって「どうやるの」?

ワン倒しで3回チカチカするのは良い機能だと思うけど、レバーが元の位置に戻るって「どうよ」!。これは最後まで慣れなかったなぁ。だってさぁ曲がったあとウインカーが消えるのかすごく気になって、メーター内のランプで確認するんだよ!これはイカンと思う。

レバーは倒し込んだ位置で「固定」して欲しいと強く思った。

「鼻先が見えない」!

ジムニーに比べて視線は低め。降りるとき足がすぐに「地につく」感じは、普通車だなぁ~なんて思ったり。でも視界は良好だよね。ただ…鼻先が見えない。わからん汗

ジムニーってボンネットがずっと視界に入ってるから前方の見切りはとっても良いのよ。でもムーブは見えない。前にどのくらい空間があるのか、見た目に把握できないっていうか。「感」?だよね。

もちろん鼻先は短いんだけど、それでも見えてないと不安(汗)


店舗と実家の往復、10キロ程度の運転だったけど、慣れてるジムニーじゃない新しい車っていうのは「緊張」しましたねぇ。

でもさぁ、最近の車って「よく走る」、「静か」。そして乗り心地が良い!ジムニーが「鈍足」で「うるさい」くて「乗り心地が悪い」っていうのもあるけど、そこはジムニーなんでwww。

ジムニーからの乗り換えは考えてないけど、やっぱり最近の「軽」は良い!そう思った一日でした。

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